Guide de la Transmission Automatique Voith DIWA | Efficacité Maximale pour les Flottes d'Autobus Urbains
Le choix de la transmission pour les véhicules de transport public urbain et les flottes d'autobus n'est pas qu'une question de confort de conduite. Dans les autobus qui démarrent et s'arrêtent toute la journée, fonctionnant sous couple élevé et charge constante, le bon système de transmission se traduit par des économies de carburant, des coûts d'exploitation réduits et une durée de vie des pièces prolongée.
L'une des solutions leaders qui établit la norme du secteur dans ce domaine est la série de transmissions automatiques DIWA, développée par le Groupe Voith.
Voith DIWA (Differential Hydrodynamic) se distingue par une conception hydrodynamique différentielle particulière, combinant transmission de puissance hydrostatique et mécanique au sein d'une seule unité. Les modèles tels que le DIWA.6 / 864.6S offrent notamment le couple de démarrage élevé et les changements de vitesse en douceur dont les autobus urbains ont besoin, avec une usure minimale.
Les codes Type (Typ), Modèle (Bauart) et Conception (Baumuster) inscrits sur la transmission (par exemple 864.6S ou F4HT0R2-8.5) déterminent la capacité de couple de votre véhicule, l'intégration du ralentisseur (retarder) et la compatibilité avec l'unité de commande électronique.
Le convertisseur de couple hydrodynamique réduit la charge exercée sur le moteur au moment du démarrage, améliorant ainsi le confort des passagers.
Lorsque la pédale de frein est actionnée, le ralentisseur hydraulique s'enclenche, prolongeant la durée de vie des plaquettes et des disques de frein principaux.
Un logiciel intelligent ajuste dynamiquement les points de passage de vitesse en fonction de l'état de la route et de la charge du véhicule.
Des composants internes conçus pour un usage intensif (heavy-duty) assurent de longs intervalles d'entretien.
Pour maintenir les performances des systèmes de transmission Voith comme au premier jour, les points suivants sont essentiels :
Seules les huiles hydrauliques de transmission approuvées par Voith (Approved Oils) et les filtres d'origine/OEM doivent être utilisés.
Des contrôles d'huile effectués à intervalles kilométriques précis permettent de détecter précocement l'usure interne et les défaillances potentielles.
Aucune commande de pièce détachée ne doit être passée sans avoir vérifié au préalable le numéro de série et le code Baumuster (Pattern) figurant sur le carter de la transmission. Les remplacements effectués avec la bonne référence de pièce (PN) préservent l'intégrité du système.
| Type de Code | Terme Allemand | Information Indiquée |
|---|---|---|
| Type | Typ | Classe générale de transmission et capacité de couple |
| Modèle | Bauart | Détail de construction/version, intégration du ralentisseur |
| Conception | Baumuster | Compatibilité avec l'unité de commande électronique |
La série Voith DIWA est un organe de transmission de puissance fiable, offrant un coût total de possession (TCO) réduit pour les flottes d'autobus et de véhicules utilitaires lourds. Avec les bonnes pièces détachées et un entretien réalisé en temps voulu, ces systèmes assurent un service sans faille pendant des centaines de milliers de kilomètres.
Pour les pièces détachées de transmission Voith, les kits de joints et les solutions de filtration utilisés dans votre flotte, contactez notre équipe technique.
