Kontak açılır, gösterge paneli aydınlanır ve ardından ışıkların çoğu söner. Ancak biri yanmaya devam eder: sarı ABS veya EBS uyarı lambası. Birçok sürücü bunu görmezden gelir. Oysa bu lamba şu anlama gelir: “Tekerlek kilitlenme koruması artık aktif değil.”
Acil bir frenlemede bu küçük sensör, kamyonun kontrolünü kaybetmesini ve savrulmasını önler. İşte Klötze Technic’ten çözüm önerileri:
1. Sensör Mesafesi (Boşluk Ayarı)
ABS sensörü, tekerlek göbeğindeki dişli halkayı okur. Aradaki mesafe milimetre hassasiyetinde olmalıdır. Fren değişiminden sonra bu ayar çoğu zaman bozulur. Sensör çok uzakta olursa sinyal alınamaz.
2. Kablo Kopması ve Korozyon
Taş çarpmaları ve su, kablolara zarar verebilir. Çoğu zaman kablo içten kopar veya soketlerde korozyon oluşur. Sensörü değiştirmeden önce direnci ölçmek gerekir. Bizim sensörlerimiz güçlendirilmiş kablolarla üretilir.
3. Kirlenmiş Dişli Halka (Polrad)
Dişli halka yağ ve fren tozuyla kaplıysa sensör düzgün okuyamaz. Çoğu zaman temizlik yapmak sorunu çözer.
Sonuç:
Uyarı lambasının üzerini kapatmayın. Yeni bir Klötze Technic sensörü çok pahalı değildir ve hayat kurtarabilir.
