Fren pedalına bastığınızda kamyonun durması gerekir. Hava basıncını kuvvete dönüştüren parça fren silindiri (yaylı fren / federspeicher)’dir.
Dışarıdan bir kutu gibi görünür, ancak içinde çok güçlü bir mekanizma çalışır. İhmal edilen küçük bir çatlak bile fren arızasına yol açabilir. İşte Klötze Technic’e göre fren silindirlerinin patlamasının başlıca nedenleri:
1. Düşük Kaliteli Diyaframlar
Sistemin kalbi kauçuk diyaframdır. Kalitesiz kauçuk kışın sertleşir ve çatlar. Klötze Technic diyaframları ise -40°C ile +80°C arasında esnekliğini korur. Kauçuk patladığında hava kaçar ve fren sistemi çalışmaz.
2. Yağ ve Su
Kompresör yağ kaçırıyorsa bu yağ silindirin içinde birikir. Yağ, kauçuğa zarar verir ve zamanla yumuşatıp patlamasına neden olur. Bu yüzden parça değiştirirken hava hatlarını mutlaka temizleyin.
3. Ölümcül Yay (Dikkat!)
Yaylı fren silindirinin içinde çok güçlü bir yay bulunur. Özel ekipman olmadan kelepçeyi asla açmayın! Yay aniden fırlarsa hayati tehlike oluşturabilir.
Sonuç:
Silindir gövdesi paslanmamışsa tamir takımı yeterli olabilir. Ancak gövdede pas varsa veya el freni zayıfsa, komple silindiri değiştirmek gerekir.
